Am Freitag haben ich meine Shiver wieder abgeholt. Laut Aussage des Händlers hat er nochmal alle relevanten Steckverbindungen überprüft.
Seitdem bin ich über 300km gefahren. Heute sogar im Regen. Bis jetzt hat die Geschwindigkeitsanzeige ohne Problem funktioniert. Hoffe, dass dies nun auch so bleibt…
Nachdem die Erstbereifung (Dunlop Qualifier) meiner Shiver schon nach 4000km abgefahren (hinten) war, habe ich heute neue Reifen aufziehen lassen. Mit dem Qualifier war ich nicht ganz zufrieden und die Laufleistung hat mich zusätzlich enttäuscht.
Da ich kein “Racer” bin, wollte ich als nächstes Tourensportreifen aufziehen. Diese versprechen eine höhere Laufleistung bei ausreichend Grip. Nach dem Studium diverser Testberichtung und Erfahrungswerte im Shiver Forum, habe ich mich für den Dunlop Roadsmart entschieden.
Zusätzlich habe ich den Hinterreifen in den Abmessungen 190/50 ZR 70 gewählt, da ich mir damit auf einer 6-Zoll-Felge eine vorteilhaftere Kontur erhoffe. Den 180er habe sogar ich auf die Kante bekommen!
Die Reifen selbst, habe ich bei MTD bestellt und montieren lassen. Preislich findet man kaum einen Günstigeren und der Reifenein-/ausbau beträgt für Vorder- und Hinterreifen jeweils auch nur 15€.
Montiert sieht der 190er Roadsmart weniger wuchtig aus, als der 180er Qualifier! Die ersten km haben sich sehr gut angefühlt. Wenn ich mehr damit gefahren bin, werde ich weiter berichten.
Neue Pelle hinten
Nach unserer gestrigen MoCaching-Tour habe ich meine Shiver wieder zum Händler gebracht. Er will sich nochmal des Tachoproblems annehmen und die Stecker, etc. überprüfen sowie bei Aprilia direkt nachfragen ob es sich um ein bekanntes Problem handelt (meiner Ansicht nach schon!). Wie auch immer, nun heißt es wieder warten…
Gestern konnte ich endlich meine Shiver wieder vom Händler abholen.
Wegen der Probleme mit dem Tacho wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und daraufhin der Tachosensor getauscht. Zusätzlich wurde die neuste Software aufgespielt und die Jahresinspektion inkl. Ölwechsel durchgeführt.
Der Händler verabschiedetet mich noch mit den Worten: “…wie ein neues Mopped”.
Voller Freude losgefahren, doch nach ca.5km kam die Ernüchterung. Wieder Ausfall der Geschwindigkeitsanzeige!!
Während der Fahrt wechselte die Anzeige zwischen korrekter Geschwindigkeit und Ausfall. Auf der Strecke von 22km waren dann 18km auf dem Tacho verzeichnet…
Nächste Woche geht sie wieder zum Händler. Bin sauer…
Wie schon öfters geschrieben, macht der Tacho meiner Shiver Probleme. Daher habe ich sie heute zum Aprilia-Händler nach Renningen gebracht.
Auf der Hinfahrt hat die Anzeige (wie soll es anders sein) einwandfrei funktioniert.
Mein Händler wird sich die Sache aber trotzdem anschauen und sich melden, sobald er etwas herausgefunden hat. Ich bin schon gespannt.
Bei der Gelegenheit lass ich auch gleich die Jahresinsepktion machen.
Nachdem der GIVI Abstandhalter leider Carina genau in die Wade gedrückt hat, habe ich diesen modifiziert. Dazu musste ich ein Stück des Halters herausgesägt. Durch die drei Haltepunkt ist die Stabilität trotzdem noch gewährleistet.
Die Halterung stört nun nicht mehr, sein Funktion sollte er aber immer noch erfüllen. Dies wird sich aber erst bei einer Testfahrt herausstellen.
Im Shiver-Forum hat ein User vom selbsen Problem berichtet. Hier stellt sich die Frage ob GIVI ihre Produkte vorher nicht testet?!
Heute erstmal Frust!
Beim Probesitzen haben wir festgestellt, dass die Abstandshalter Carina genau in die Wade drücken. Die stehen mindestens 5cm zu weit raus 
Nun hab ich zwei Möglichkeiten:
Den Abstandshalter habe ich heute montiert. Passgenauigkeit ist sehr gut. Optik des Motorrads leidet natürlich etwas, ist aber noch herzeigbar.
Da ich nicht mehr die original, sondern Akrapovic Endtöpfe montiert habe, besteht an einer Stelle Kontakt zwischen Endtopf und Halter. Muss mir dafür noch ne Lösung einfallen lassen, damit der Endtopf nicht angescheuert wird bzw. wie es mit der Wärmeübertragung aussieht.
Wenn es mit der Schottland-Tour klappen soll, muss für die Shiver noch eine entsprechende Gepäcklösung für zwei Personen her. Eine Gepäckrolle o.ä. auf dem Soziussitz ist dabei natürlich nicht möglich.
Eigentlich bin ich kein Freund von Koffern (Optik!), jedoch bieten sie am meisten Stauraum und sind einfach in der Handhabung. Somit ging die Suche nach einem Kofferträger los, da Aprilia selbst keinen in ihrem Zubehörprogramm hat.
Nach langer Recherche im Netz bin ich bei Polo fündig geworden H&B Lock-it Seitenträger SL 750 Shiver, für stolze 223,50€!
Auf Anfrag beim Polo-Support, ob der Träger zusammen mit meinem Akrapovic Auspuff montierbar ist, bekam ich folgende Antwort:
“leider wird es diesen Träger wohl nicht geben.
Es gab bisher bei H&B nur 1 Bestellung für diesen Träger und unser Kunde hat fast 1 Jahr drauf gewartet, aber leider wurde der nie geliefert und H&B wird den vermutlich aufgrund zu geringer Nachfrage ach nicht produzieren.”
Somit hatte sich das auch erledigt! Da der H&B jedoch der einzige Koffeträger für die Shiver war, musste eine andere Lösung her.
Heute bin ich mit meiner Shiver von Gaildorf nach Gäufelden gefahren. Die Ganganzeige hat wieder normal funktioniert (vorerst!), nur der Servicehinweis war noch aktiv.
Nach ca.100km ist jedoch die Ganganzeige wieder ausgefallen. Hinzu kam, dass nun auch die Geschwindigkeitsanzeige Probleme machte! Es wurde keine Geschwindigkeit mehr angezeigt, sondern nurnoch 0km.
Der Motor lief zum Glück normal und ich bin gut Zuhause angekommen.
Im Aprilia Shiver Forum haben schon einige von ähnlichen Problemen berichtet.
